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Auteur Sujet: Venezuela-Colombie-Equateur-Perou-Bolivie-Chili-Argentine-Bresil en Kawasaki!  (Lu 50986 fois)

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Fait une copie d ecran de l erreur pour que je puisse regarder

Ci joint, apparemment c'est maxi 10 photos...et mes anciens messages en contiennent plus.

KLR de 2014


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Oui je suis obligé de limiter pour que les robots n ai pas la possibilité d envoi des millier de photo qui pourrait bloquer le forum

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À nos amis informaticiens...

Je ne parviens pas à voir les images de mes différents anciens postes ci dessus. Les liens sont bon (j'ai vérifiè) et pourtant?  ???


effectivement  il semblerait qu'il y ait un soucis de reconnaissance de l'hebergeur...

je vais reprendre tes messages et remettre les images et les itineraires comme je viens de le faire sur tes deux premiers messages

J'ai essayé de reprendre les photos de la page 22 de cette discussion en les rechargeant une par une. Mais je suis tomber sur un message d'erreur qui me dit que le nombre maximum de photo par post est atteins. Donc aucune chance de pouvoir recharger les photos post par post pour sauver cette discussion?
Je suis en train de m'en occuper regarde les premières pages il y a déjà pas mal de photos remise dans les messages mais c'est long vu cette contrainte qu'on est en train d'essayer de corriger pour la quantité de photo il faut le faire en plusieurs étapes  et je fais au fur et a mesure... et comme ça elles seront stockées sur le forum

en Abstinence tabagique depuis Fevrier 2008


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Merci beaucoup pour ton aide!

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Et voici la vidéo du dimanche...avec en fin un peu plus d'action...je ne voulais pas faire trop peur à la famille dès le début, donc j'y vais progressivement au fur et à mesure des épisodes!




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Ca doit vraiment fatiguant ces routes

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Ca doit vraiment fatiguant ces routes

Très bon argument pour convaincre sa femme de te suivre, tu perds de kilos de gras!

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Nouvelle vidéo, arrivée à Bogota en Colombie par les pistes!


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Voilà ce que cela fait de se perdre en pleine forêt amazonienne...


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Tu es un grand malade  Oo: 0(0 mais tes reportages sont top :pouce:

C'est sur que la moto dans la barque c est chaud  :o

Tu nous feras un petit point sur la moto car avec tous ces kilometres parcourus  :)

Fais attention a toi surtout par les temps qui court  ;)

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Tu es un grand malade  Oo: 0(0 mais tes reportages sont top :pouce:

C'est sur que la moto dans la barque c est chaud  :o

Tu nous feras un petit point sur la moto car avec tous ces kilometres parcourus  :)

Fais attention a toi surtout par les temps qui court  ;)

Oui, c'est prévu!

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La vidéo du jour!


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Merci encore pour cette video, pas simple de croisér les autres vehicules  Oo:

Par contre ca doit glisser un max vu l etat des routes  :-\

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Au programme du jour chute en tout terrain et compilation des infractions routières!

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Ca doit te faire bizarre quand tu reprends le macadam  ;D

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Ca doit te faire bizarre quand tu reprends le macadam  ;D
C'est surtout la pauvre moto qui apprécie!

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Cette semaine ce que je vérifie tous les jours avant de démarrer la moto lors de voyages lointains...

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Merci pour cette video, mais elle a combien de kilometres maintenant depuis 5 ans qu elle a parcourue en long et en large l Amerique du Sud ?

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Merci pour cette video, mais elle a combien de kilometres maintenant depuis 5 ans qu elle a parcourue en long et en large l Amerique du Sud ?

Sur les 5 dernières années, la moto (KLR avec sticker vert 2014, celle des vidéos) a passé 2,5 ans stationnée dans un parking souterrain en Colombie - sans rouler ni même être démarrée et donc ne cumule que 50.000km (uniquement de voyage). L'autre moto (KLR stiker rouge 2013), m'a été volée peu avant les 100.000km (celle du blog en image).

Le démarrage de la moto, après plusieurs années sans démarrer, a été épique. Lorsque je l'avais laissé, je pensais revenir quelques mois après et n'avais pris aucune précaution. Mais la guerre politique Colombie / Venezuela en a décidé autrement avec la fermeture de la frontière (je survis côté Venezuela). Résultat, le fond d'essence s'est dégradé dans le réservoir (rouille) et tous les joints du carbu ont été à changer. Bien plus embêtant, les gicleurs étaient tous bouchés par une gomme marron dû à l'oxydation de l'essence! Mais en Colombie on trouve des ateliers spécialisés en carburateurs. Ils l'ont passé dans un bain chimique chauffé et il est ressorti comme neuf. Le réservoir a été totalement vidangé et la moto s'est comporté à merveille une fois ces opérations réalisées. la seule panne immobilisante que j'ai eu a été la bobine d'allumage (marque Denso, en principe de très bonne qualité) qui a cramé. Par chance c'était devant l'hôtel et non pas en pleine nature!

Cette fois ci la moto est laissée réservoir plein et carburateur vidé. En espérant que le confinement ne dure pas trop longtemps...pour ne perdre l'essence.

La semaine prochaine je déballe tous mes bagages devant la caméra!

KLR de 2014



 

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