Pierrot m'en a parlé aussi.
Il est parti "loin" pour arranger le chmilblick. En gros refaire toute la culasse. De ce que j'ai compris, car j'avoue que moi le le moteur ça fait presque deux, je m'imagine pas déculasser la maintenant tout de suite je tremble un peu. Virer le cache AAC, les cames et les pastilles ça easy mais l'étape d'après non...
Bref Pierrot m'a bien expliquer le truc, et il a été franc avec moi le mieux c'est de faire les pastilles par quelqu'un qui fait que ça pour être sûr du taff bien fait...
A mes yeux, l'idéal reste de trouver un moteur plus récent quand les jeux seront irrattrapable.
Quand on sait que j'ai la chaîne primaire qui commence à se faire entendre par moment... J'aurai aucun regret de pas refaire le moteur mais d'en prendre un autre...