il manque quoi à kawa?

[BlackWarrior]

pour être au top? pour devenir la référence sur certains segments?une politique à adopter?

allons y débattons du sujet..


ce serait une bonne idée qu'ils reviennent en MotoGP d'après vous?

[TitouRR]

Il leur manque la gamme gsxr
Nan sans déconner c'est top les kawa, surtout la dernière 636 qui met toutes les sportives d'accord. Sauf peut être la daytona R

[Happy_Wizard]

Il manque quoi aux Kawa? Rien.
Par contre qu'est-ce qu'elles ont en trop? Des kilos!!!

Sérieux, mises à part les ZX, toute la gamme actuelle mériterait de peser 10% de moins...

[BlackWarrior]

c'est pas faux ça Happy...

[Mephren]

Un trois cylindres pour relier avec leur tradition... Quelque chose dans le genre de la Yamaha MT09, mais en joli... Kawa quoi

Sinon, une vraie routière type deauville, de moyenne cylindrée, entre 750 et 1000cc, sans trop de chichis, juste une vraie routière avec une bonne protection, un cardan et un moulin à la Kawa, mais en version "pas trop caractériel"... Avec peut être un rangement pour un casque dans le faux réservoir... Ce serait canon! Même si ça ne m'intéresse pas plus que ça personnellement, ça se vendrait bien si le prix était adapté

Et sinon, le retour en motogp.... Non, surtout pas!!

[nErur]

Un vrai supermotard !

[Max_ou]

Et un bon gros Bi en V fort bien coupleux !

[timstripes]

un bi moyenne cylindrée solide ! 

[nErur]

[rafale]

Et un bon gros Bi en V fort bien coupleux !

Et le VN 2000 c'est pour les gays ?   

[Narciss]

Comme pour toutes les marques, il faut une super sportive adaptée aux grands !

[Max_ou]

Et un bon gros Bi en V fort bien coupleux !

Et le VN 2000 c'est pour les gays ?   

Je pensai plus à un gros bi sportif ! 

[XIII]

Narciss je ne peux que partager ton avis !
Sinon un supermot' serait pas de trop. Surtout que côté cross Kawa fait de bonnes choses.

[rafale]

à quand un 450 KXF homologué SM ? 

[TitouRR]

Comme pour toutes les marques, il faut une super sportive adaptée aux grands !

Même chez kawa il y en a...
J'ai eu l'occasion de monter sur une 636 de 2006 et j'étais très bien posé dessus malgré mon mètre 93 et mes 90 kilos

Mais c'est vrai que les moto  très récentes sont atteinte de nanisme
Sauf chez Suz
J'arrête de prêcher pour ma paroisse

[BlackWarrior]

tu peux,quand on voit les rabais qu'ils font en ce moment chez Suz on dirait que ton église prend feu..

[Narciss]

Bah, t'es bien dessus, mais pas longtemps quoi.. c'est pas adapté
Tu vois, s'il faisait un truc du même gabarit que le SX, on aurait de vrais sportives pour nous..

[BlackWarrior]

je sais pas,j'ai jamais accroché avec Suz,idem avec Honda..c'est bizarre..

[Ange-tueuse]

Absolument rien 

[TitouRR]

tu peux,quand on voit les rabais qu'ils font en ce moment chez Suz on dirait que ton église prend feu..

Toutes les concessions font des remises, c'est la crise pour tout le monde...
Et en attendant Suz revient en MotoGP en 2015

Bah, t'es bien dessus, mais pas longtemps quoi.. c'est pas adapté
Tu vois, s'il faisait un truc du même gabarit que le SX, on aurait de vrais sportives pour nous..

Je pense que c'est une question d'habitude...La première semaine je trouvais que j'avais les jambes très repliée sur mon Zr-7 
Maintenant je roule en sportive et je ne crois pas plus souffrir qu'un pilote de 1m80. Faut pas oublier que par nature ce sont des machines exclusives qui ne sont pas faites pour êtres confortables


D'ailleurs les grands sont mieux lotis que les petits sur les sportives et cela pour deux raisons :
-Les pieds touchent toujours le sol => c'est la bonne taille dirait Coluche
-Nous avons des bras assez longs qui font que l'on est moins "cassé" que la majeur partie des pilotes

Après niveau Aérodynamisme c'est pas le top