Pour la course, tout depend ...
Quand tu tire le levier, tu sent que les freins s'appliquent directement et ensuite si tu force, tu arrive a enfoncer d'avantage la poignée ?
Ou c'est plutot que , quand tu tire le levier, les freins s'appliquent loin ?
La première traduit une élasticité au freinage et donc la rigidité des durites sont à mettre en cause.
La seconde, c'est plutôt ton systeme de de freins qui est mal entretenu .