A mon avis.... 
si vous avez une injection (quelque soit la moto), il y a forcément une 
 pompe à essence  qui s'y elle n'est pas alimenté en courant ne débite pas donc pas de fuite car système spécifique pour les raccords.......
Si vous avez une carbu, il y a forcément un robinet d'arrêt...
Dans tous les cas, c'est plus pratique de travailler avec un réservoir presque vide pour une question de poids....