Moi aussi je pensais a une plaque, mais bon. En plus, là ou c'est placé, c'est caché alors que je pensais que les flics s'y référaient pour voir si ton pot est homologué ou pas.
Bon sinon j'ai roulé aujourd'hui.
Alors côté son, rien de bien flagrant. Le son est un chouilla plus roque, mais on voit bien que c'est homologué car il n'y a pas beaucoup de différences avec l'origine. Sauf peut-être pour les voitures derrière toi, mais a vue de pilote, par de grandes différences.
En revanche, j'ai remarqué 2 choses:
- La bécane semble libérée coté moteur, comme si elle avait de l'asthme jusqu'à présent et que là, elle est guérrie. Je ne sais comment expliquer, le moteur semble etre plus "fluide", plus souple.
- Elle monte plus vite en vitesse. Elle vas plus vite dans les tours et accelère mieux.
Alors peut-être que je me fais une idée, mais je la trouve plus agréable a conduire. Pourtant j'ai toujours entendu dire par les experts en mécanique sur les autres forums que changer un pot ne suffisait pas, qu'il fallait régler la bécane en conséquences.
Bref, tant mieux pour moi
