[Z 750 Frein] Frein Z750

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Bonjour à tout le monde.

Voila, c' est possible de mettre un systeme de frein complet d'un z 750 sur nos zr7 ?

Un ami a un z et sa freine fort  .

Merci

V

[mecanoman211087]

Ca depend de quelle année, moi j'ai des etriers de z750 de 2005 sur mon zr7 et ce sont exactement les memes, et ca freine pareil ...

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Ok,

ba ça doit être mes étriers ou maitre cylindre qui sont fatigué, car j'ai changer tous les joints (maitre cylindre et étriers) et ses pas mieux   .

Pour être sûr, j'ai même fait faire ma purge par un mécano.

Le système de frein complet date de 2004 ou 2006 et il est à 60 euros, c'est correcte ?

[nErur]

Il me semble que ça change en  2006 non ? 2004 2005, c'est plug en play, après je suis plus très sur


Mais n'ais pas trop d'illusion, un Z ça freine pas beaucoup plus fort qu'un ZR7. Peut être que ton pote appuis un peu plus sur les freins que toi ...

[mecanoman211087]

Effectivement une z750 freine franchement pas beaucoup mieux que la zr7 avec un systeme de frein propre , sauf la z750R 

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Pour l'avoir essayé c'est plutôt pas mal niveau qualité de freinage mais le Z est récent.
Sinon y a t-il un système de frein compatible avec nos belle mais qui freine mieux ?

[antho14zr7]

Regarde sur le forum pas mal de gars ont modifié le freinage.

Tu peux peut-être commencer par mettre des durites avia. Après à mon avis si tu veux aller plus loin faudra reconditionner les suspensions.

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Merci pour ta réponse.

J'ai déjà installé des durites avia, j'ai acheté le kit de réparation (maitre cylindre et étriers). La fourche a été vidangé et elle est plus dur.

En faite, j'aimerais ne pas en avoir pour trop chère mais que ça freine  .

Je vais regarder.

[antho14zr7]

Tu peut regarder là

https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,11125.0.html


Il parlent de changer le maitre cylindre.

Après fait gaffe le freinage c'est ta vie  donc si tu connaît pas touche pas à ça p'tit con 

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Après fait gaffe le freinage c'est ta vie  donc si tu connaît pas touche pas à ça p'tit con 

T'inquiète je ne suis pas fou, je tiens encore à ma vie  .

J'ai trouvé une astuce pour avoir moins de course au levier mais il faut mettre tout ça au point (modif tellement bien que je faisais des burns sans toucher aux freins. C'est bien mais quand on est en plein centre-ville et qu'il faut avancer ...  ).

[KFS-1]

un Z premiere ou deuxieme generation, c'est mou au freinage.
pour ton ZR7, trouve toi un maitre cylindre PR16 (adapter a 2x 2 pistons) des durites avia, et un up grade de ta fourche (indispensable pour ameliorer ton freinage)

[jerem83200]

Y'a un mec du forum qui avait installer des étriers de er6n et ca passait niquel si je dis pas de conneries.

Mon avis perso, c'est que comme dit plus haut, faut etre sur de son coup car c'est la vie ! Et aussi ca coute cher ! Car changer d'étrier sans le MC ou l'inverse c'est jamais le bon, donc faudrait tout changer et donc, cher 

Personnelement je m'entraine très souvent à faire des arrets d'urgence à 50 et 70, et je m'arrete très vite sans décrocher, après je pense qu'à 160, freins brembo et d'origine, tu t'arretera toujours trop tard.

[mecanoman211087]

les etriers de er6 ou de z750 jusqu'a 2005 sont les meme que le zr7.

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ça coute chère et en plus je commence à économiser pour la futur moto  .
Je suis habitué au freinage mais pas mon frère qui avait une SV qui freinait super bien.

Si il l'a prend et bien il fera attention et pi c'est tout  .

Merci à tout le monde.