bah non, les bougies tu en parles aussi et faut pas oublier les capuchons de bougies qui peuvent etre une source de panne (vecue) suivant le modele
en developpant un peu je dirai qu'un moteur a carbu, tu lui verses de l'essence (quelques gouttes hein) directement dans la culasse il craque pour peu que l'allumage soit bon, donc si il gave son moulin avec le starter et qu'il faut insister pour qu'il craque, je commencerais par regarder les bougies et comme tu le dis le filtre a air