bien, on va commencer par le ressenti du PR19:
- tres peu de course, des qu'on prend le levier l'avant commence a plonger
- freinage facilement dosable (ce fut la surprise de nErur a la concentr quand il a essayer la bete...)
- puissance de freinage correct, c'est pas un freinage de sbk ou moto gp, mais c'est bien mieux que l'origine.
hier j'ai posé le PR16:
- course de freinage plus longue, le premier tiers fais plus ralentisseur que reel frein
- le freinage reste dosable puisque la course est "grande"
- puissance de frein: rien a voir par rapport au PR19, on est sur une autre planete. quand on tire fort, ca freine sec, tres sec... faire attention sous la pluie...
j'ai fait qu'un petit roulage, je vais le laisser une semaine ou deux, et je verrais apres...