laisse moi le temps d'arriver cpg...
appeler les guidon cross des guidon street est en fait un abus de langage, mais cela se fait ca le terme vient des moto montées en "street bikes", des sportives decarenées sur lequelle des guidon cross sont montées pour remplacer les bracelets.
on voit beaucoup ca sur les machines de stunt aussi.
sur celle la on voit relativement bien que les bracelets on laisser place a un guidon type "cross"
en guidon "street" il y a donc:
-les guidon cross, prevus initialement pour les moto de cross - enduro - trial etc...
-les guidon street, qui sont des varainte en hauteur/ largeur/ceintrage des guidons d'origine
-les guidon drag bar, qui sont plat (le tube est + ou - cintrer vers le pilote, mais reste dans le plans des pontets, pas de decalage en hauteur
ex de drag bar:
