Commences par mettre ta batterie en charge à fond!!
La vapor lock est possible, mais c'est vrai que le carbu doit être sous une source de chaleur... Hors, sur le zr7 il est assez loin du collecteur et d'autres source de chaleur. Ceci dit, un truc simple pour tester si ce n'est pas du "vapor lock", un linge humide (et froid de préférence) que tu places sur les carbu et durite d'admission...
Est ce que le dernier réglage carbu remonte à longtemps? Car ce phénomène est connu, et en général les carbu sont "prévus" et réglés pour contrer ce genre de choses...
Enfin, pour la bobine, il se peut qu'en étant chaude elle se mette en court circuit... Faut la changer...
Mais vois d'abord avec ta batterie et fais le test pour les vapeurs... Et pi, n'étant pas super mécano, attends quand même d'autres avis....