C'est simple, tu la tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
Mais avant tout, essaye de la démarré avec un filet de gaz, starter a bloc ...
Fais la chauffer sans le starter, maintien ta poigné avec une main a 1500 tours, et vis ta molette jusqu'a ce que le régime monte
Ensuite tu laches ta poignée de gaz, et tu desserres dans le sens inverse pour avoir un régime de ralenti a 1100-1200 tours
Tu donne un coup d'accélérateur ensuite, tu vois si le ralenti descend bien a 1100 tours, 1200 et ensuite ton problème sera résolu
Vérifie aussi si il na pas fait de bétise sur le robinet a essence du reservoir (met le bien sur On, vérifie que ta durite de depression est bien branché sur un des 4 carbu (normalement le 2 en partant de la gauche, mais sur quel carbu sa na pas trop d'importance, le principal c'est qu'il sois branché)