Si les ingénieurs on mis des masse d'équilibrage lourdes, c'est qu'il y a une raison!
elle servent principalement a incliner la moto en virage et pouvoir la relever sans forcer voir elle se relève qu'avec le mouvement du bassin!
Si vous mettez des plus légères, elle sera plus dure a angler dans un enchainement de "S".
Donc Loic pour tes vibrations, ça peut etre plusieurs choses ( apparemment sur les ER6 c'est fréquent, celle de severine le fait aussi ):
Usure anormale des pneus du a une moto d'auto école, la pression des pneus, le réglage de la détente de la fourche et un peu aussi les masses d'équilibrage!
Au pire, va voir ou appel CAPU il te dira exactement ce que c'est
