Salut! Tu parle d' une molette sur la droite qui serait l' arrivée d' essence,
Pour que ce soit claire , quand tu es devant la moto , sur la droite sous le réservoir tu as le robinet d' essence qui a 3 position , res (reserve) , pri , et on , et tu a une petite flèche sur le robinet pour choisir la position , donc la tu la bien mis sur on? ton réservoir était plein?
Pour la molette de ralenti elle ce trouve à coté au niveau des carbus , une molette noir sans repère de position , et donc celle ci quand tu la tourne , aucun effet sur le régime du moteur?
Et elle ne tient le ralenti ni à chaud ni à froid?
Pour la perte de puissance , c' était comme si tu n' avait plus d' essence qui arrivé?
genre tu roule et d' un coup plus rien en 30 sec tu t' es retrouvé sur le coté?
Ta meule a combien de bornes? les entretiens sont à jour?