Aller, on y va, prenez vos livres "je mécanique tout seul comme un grand sur mon Z750" et ouvrer le chapitre 1 page 1:
Faire sa pression de pneus.
Le matériel nécessaire :
- un Z :
- un gonfleur:
- un motard :
Première chose à savoir: Où sont les pneus
les 3 boulets au fond qui ont repondu « DTC » vous sortez...
Deuxième chose a savoir : Quelle pression mettre dans quel pneu?
La pression s'indique en Bar mais comme certains parles de kilos, sachez que 1 Bar=1kilo
Déjà, il faut savoir que l'on fait les pressions pneus froids, si on doit les faire pneus chauds, on rajoute 0.1 Bar (ou 100grammes c'est pareil).
Attention: ne jamais degonfler un pneu chaud...
- Dans le pneu Avant (c'est celui qui est a l'avant de la moto, sous le guidon entre les fourreaux de fourche.) on mettra une pression de 2.5 Bar
- Dans le pneu Arrière (celui qui se trouve sous la selle, dans le bras oscillant) on mettra une pression de 2.9 Bar
ATTENTION : Certains mécanos ne sont pas au courant de ses pressions assez inhabituelles (mais préconisées par kawasaki) et mettent des pressions inferieures, alors vérifiez vos pressions même si la moto sort de chez le mécano... le Z est très sensible aux variations de pression, 0.2bar de moins devant et on a l'impression que l'avant glisse, on perd confiance dans son pneu...
Donc maintenant que l'on est au point sur la théorie, on passe à la pratique.
1° on se rend dans une station service équipée d'une station de gonflage (non, votre femme ne peux pas faire office de station de gonflage, même si parfois vous êtes sur que si...)
2° on gare la moto devant le gonfleur, et on récupère le tuyau pour le dit gonflage
3° on se positionne devant l'un des pneus, av ou ar peu importe, les 2 sont a faire...on dévisse le capuchon qui couvre la valve (on tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
de la droite vers la gauche)
Ici le pneu avant
4° on branche le tuyau sur la valve
5° on va au gonfleur lire la valeur indiquée sur le cadran
2.25 Bar
6° si on doit ajouter de l'air on appui sur le bouton marqué d'un « + » (il peu aussi n'être que vert dans certaines stations) pas de pressions trop longues sur le bouton, on appui 3 a 5sec, et on voit ce que dit le cadran, et on recommence si besoin
Si on doit retirer de l'air on appui par à-coups sur le bouton marqué d'un « - » (il peu aussi n'être que rouge dans certaines stations)
7° une fois la bonne pression atteinte, on retire le tuyau et on remet tout de suite le capuchon sur la valve
8° on passe au pneu suivant et on reprend les étapes 3 a 7...
Ici pour l'arrière :
Voila, vous savez faire vos pressions de pneus...
Nota : Ce tuto est valable pour toutes les motos (sauf pour les valeurs de pressions dans les pneus) ainsi que pour les BAR (il y a 2 pneus en plus et les valeurs de pressions sont la aussi différentes)
