Ah tu fais bien de prévenir! C'est vrai que c'était une technique que j'avais testé sur 50cc donc ça avait suffit à rejoindre la station la plus proche mais je n'avais pas réfléchi aux multi-cuves à réamorcer.
Par contre sur la ZR7, quand j'avais subi une réelle panne sèche, une simple bouteille avait suffit. Il avait fallu la redémarrer au starter, certes. Mais vu qu'elle avait une carburation réglée avec des gants de boxe, ça ne m'avait pas paru étrange.
Bon bah je testerai soit avec 2 bouteilles (plus de 3L, quand même, ça devrait être assez pour une machine qui a 3L de réserve) soit je demanderai à un quelqu'un de tester pour moi.
