sur mon ex zr7, a 33000km, j'avais tjrs l'amorto d'origine et le kit chaine d'origine...
apres celle la a l'aire pas mal, le hic, c'est l'histoire du mtt1/mtt2.
si tu dois etre en 34ch, ca va te couter un bridage, si as le droit au "full" si tant est qu'un zr7 colle a la notion de "full power", ca va te couter un apssage chez ton concess aussi pour avoir le certificat de debridage et changer la cg.
parce que si tu te fais controler en "full" :ptdr" avec une cg 34, aie aie aie. meme si legalement tu n'est plus limité a 34...
sinon, question tarif elle me semble bien placée. la revision des 30 000 est faite?
elle a deja une selle confort et ca c'est un plus pour toi...