C'est tout à fait normal, en fait, lorsque l'on apuie sur le levier de frein, la pression monte dans l'étrier, ce qui provoque le serrage, lorsque l'on relache, c'est le déformation des joints de piston qui provoque le "retour" des plaquettes, mais une pression residuelle persiste, ce qui explique ce leger frotement. A condition que cela reste leger biensur.