de toute manière comme c'est dis plus loin, sur le zr7 elle ne sont pas réglables, donc tu a un kit dyno ...
Il ne suffit pas de mettre des aiguilles et giqleurs principaux d'origine, mais plutot de mettre aussi les puits d'aiguilles d'origines ainsi que le giqleurs de ralenti, repartir sur les réglages origine (1.75, voir 2 tours pour la richesse), des bougies neuves et ensuite aviser ...
Je comprend pas pourquoi tu n'as pas ouvert ton propre topic, ici c'est un topic résolu ....
edit, j'ai remplacé puit de bougie par puit d'aiguille, pardon