[ZR-7 Révisions] Révisions du ZR7

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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #640 le: 03 décembre 2008 à 21:59:55 »
Moi je pleure...  J'ai passé 27000 et pour les 30000 j'vais devoir me saigner pour un disque arrière je crois, j'ai déjà peur pour le prix...  Enfin j'vais demander si il n'a pas le même modèle mais où u a pas écrit "kawasaki" dessus, histoire de le payer moins cher  :-D (mais j'ai peur quand même) >/:< :'(
Tu précipites pas le mouvement, tu laisses bien venir de l'intérieur, ça doit venir de très loin c'est japonais.

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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #641 le: 03 décembre 2008 à 22:24:57 »
Pour un disque arrière, comptes dans les 200€ environs...

C'est pas la mort hein...! Pour l'avant, compte le double pour un seul disque...  :sifflet: >/:< >/:<












Pi t'as qu'à pas freiner d'abord, na...!
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thejud

Re : Révisions du ZR7
« Réponse #642 le: 03 décembre 2008 à 22:34:57 »
Attends Pierô t'es sérieux là ? Si j'ai bien lu tu dis 800 € de disques à l'avant ? nan ....

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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #643 le: 03 décembre 2008 à 22:36:43 »
Bah à peu près....

Ce sont les pièces de la partie cycle les plus chères, avec les amortisseurs...
J'exagère peut-être un peu, mais un disque à 350€, c'est dans la moyenne...
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #644 le: 03 décembre 2008 à 22:39:24 »
 :ooo:
Zèdo_78, Plus rapide qu'un cheval qui souffle en tempête ->

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thejud

Re : Révisions du ZR7
« Réponse #645 le: 03 décembre 2008 à 22:42:04 »
La vache, ... à ce prix là j'arrête de freiner.


(et le pire c'est qu'il a raison, je viens de regarder sur un site fournisseur, 424 € ttc pièce ......... :'(  mais j'en ai aussi trouvé à 200 pièce (pas à la marque d'origine par contre)
« Modifié: 03 décembre 2008 à 22:46:37 par thejud »

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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #646 le: 03 décembre 2008 à 22:43:11 »
C'est clair. Ça ne coûterait pas moins cher de poser les pieds?
Pinaise ça pique un max. J'me mets au loto de suite!
Zèdo_78, Plus rapide qu'un cheval qui souffle en tempête ->

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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #647 le: 03 décembre 2008 à 22:44:27 »
 <D <D


Bien-sûr, on trouve des disques pour moins cher...

Il y a plétore de modèles qui tournent autour des 100 à 150€, mais il faut savoir ce que vous voulez...
Un disque à 100€ a peu de chance de passer la barre des 30 000 bornes...
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #648 le: 03 décembre 2008 à 22:47:32 »
Tiens, parlant de ça. Ça tien combien en moyenne un disque pour quelqu'un qui rôde bien ses plaquettes? (Si toutefois le rodage joue)
J'ai la flemme de chercher :langue:
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #649 le: 03 décembre 2008 à 22:52:07 »
On ne peut pas répondre à cette question....

Ca dépend de tellement de paramètres...
Si tu roules en montagne tout le temps, tu sollicites beaucoup plus les freins qu'en plaine.
Si tu conduis "sport", idem...
Si tu freines jamais, ça peut durer.....la vie de la moto....


Pour exemple, je connais un acharné de piste qui roule avec un 500CB...
Alors déjà, le CB n'a qu'un disque à l'avant, donc c'est pas pour arranger le problème...
Il achète un disque tous les ans, voire deux dans la saison.


Je l'ai déjà vu en sortie de piste après quelques tours, son disque était bleu...!!  Oo: Oo:
Et le dernier a tellement morflé qu'il s'est déformé... Résultat : changement de disque après 3000 bornes, pas plus...  >/:<
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Re : Re : Révisions du ZR7
« Réponse #650 le: 03 décembre 2008 à 22:58:24 »
Moi je pleure...  J'ai passé 27000 et pour les 30000 j'vais devoir me saigner pour un disque arrière je crois, j'ai déjà peur pour le prix...  Enfin j'vais demander si il n'a pas le même modèle mais où u a pas écrit "kawasaki" dessus, histoire de le payer moins cher  :-D (mais j'ai peur quand même) >/:< :'(

Disque arr = 300 euros chez kawa et 200 chez france equipement. J'ai demandé samedi.
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #651 le: 03 décembre 2008 à 23:01:23 »
Pinaise!!!

Heureusement que je roule cool.
De toute façon, on ne le répètera jamais assez ; la moto, ça coûte cher.
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #652 le: 03 décembre 2008 à 23:09:00 »
Bah, les disques durent le plus souvent autant que la moto si tu changes tes plaquettes à temps.
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Re : Révisions du ZR7
« Réponse #653 le: 03 décembre 2008 à 23:45:55 »
on continue la discussion sur un topic qui parle des freins..ou bien vous en créez un ..Merci... ;)
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Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #654 le: 20 juillet 2009 à 00:07:14 »
j'ai oublié la facture en France, mais grosso-modo 370€ pour:
revision des 54000 anticipée à 50000 (ou revision des 48000 retardée, j'en avait fait une petite perso (vidange+netoyage filtre a air+divers controles)
-depose, netoyage de la rampe de carbu a la mano=souflette+carb'clean(encrassé suite a un remisage foireux...je pensait pas rester aussi longtemps en allemagne)
-vidange
-jeu soupape
-filtre a air
-filtre a huile
-"retapage" des fils de bobine HT
-graisage des cables
-plaquette Ar
-syncro carbu, richesse
-netoyage des connectiques (+2 ampoule grillées offertes en partant)
-netoyage+graissage+tension de chaine
+divers conseil du type "repasse ton permis, le freinage c'est 70% Av / 30% Ar, ca fait 30000 borne que tu viens chez moi et j'ai changé 3jeux Ar pour 1 jeu Av...."
« Modifié: 20 juillet 2009 à 00:15:37 par dipediou »
Je sers la science, et c'est ma joie...enfin je crois...

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Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #655 le: 20 juillet 2009 à 00:17:20 »
Entre nous .... c'est toi qui a raison ! Moi j'fais pareil, je freine pas mal de l'arrière, bin oui y'a qu'un jeu de plaquettes à l'AR ! On est gagnants !  :gign:

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Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #656 le: 20 juillet 2009 à 01:15:04 »
bah tout est dans la façon de conduir, t'as bien vu que j'suis un vrai poireau qui prefere ralentir tranquillement de l'Ar plutot que de faire des freinages de trapeur (qui soit dit en passant on valu a ma belle la traversé de 4 voies toute seule...)
pour les plaquette c'est pas encore dramatique, par contre il est vrai que pour le disque vaut mieux bouffer l'Ar que l'Av donc je te plussoie:
+1 pour RAf'

par contre ce que j'ai oublier, c'est "pourquoi vaux mieux ça?":
en bloquant l'avant, y a peut etre une chance de se recuperer au guidon
en bloquant l'arriere, tu vas au tas
...
experience perso:
en bloquant l'avant, vas remonter 240 kilos que rappelle gentillement la gravité à sa dure loi....j'ai eu un peu mal au cul...et le porte monai apres aussi....
en bloquant l'Ar, j'avait tirer tout droit...point-bar (par contre en 125, un GROS COUP DE CUL dans le vrai sens du terme et c'est passé, par contre le mal de dos pour la semaine suivante...AÏE)
« Modifié: 20 juillet 2009 à 01:22:46 par dipediou »
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Re : Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #657 le: 20 juillet 2009 à 17:15:49 »
la suite ici
Fin du HS.

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Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #658 le: 08 août 2009 à 13:43:03 »
Prochaine révision, des cornets et peut être un nouveau freinage avant et arrière made in Beringer avec des beaux disques flottants, étriers 6 pistons et nouveau maître cylindre...  enfin tout dépend de l'offre qu'on va me faire, car pour l'instant le kit est à environ 2000 roros mais comme je négocie avec le vendeur qui est un ami et qu'il a besoin de moi pour un énooOOOOooooorme service, bah j'fais du chantage  :-D <D <D
Tu précipites pas le mouvement, tu laisses bien venir de l'intérieur, ça doit venir de très loin c'est japonais.

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Re : [Révisions] Révisions du ZR7
« Réponse #659 le: 08 août 2009 à 14:45:57 »
il veut que tu lui plies le magasin avec ton bubus ?

 

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