sur le zr7 sa ne doit pas etre énorme...
Sa redonne du couple principalement, la hauteur des cames sont différente (mais de pas grand chose) et pour que sa soit efficace faut que derrière sa suit...
En gros, et en tout cas sur les zx7r, quand on monte des arbres yosh, des chapeaux de carbu full, il faut aussi compléter la carburation par un stage 1, puis un KN, puis une ligne complète (micron ou akra), et pour finir un rotor d'allumage décallé
Avec sa on passe principalement de 106 à 145 cv à la roue arrière, mais vraiment pas +
Pour le zr7, il me semble que un membre en avait parlé, mais après je sais plus qui (darkein?)