Bonjours à tous,
J'ai enfin eu le temps de mettre la moto au garage et...
le problème de coupure moteur provenait d'une fiche se trouvant en dessous du réservoir qui contient entre autre le câble du contacteur à clé, ce câble était apparemment 'flottant' ce qui me provoquais des coupures moteur sur les bosses...
Autre chose, les cosses batterie ont tendances à ce dévisser, ce qui peut provoquer également des coupures.
Problème résolu donc, à bientôt sur les routes (belges)... V
p.s.:Ayant également l'impression que le moteur fessait plus de bruit qu'avant (tact, tac, tac - la moto a 22 000km), le garagiste a vérifié le jeu aux soupapes et il ma conseillé de changer les pastilles vers 30 000km.
Romain