Salut à tous,
je viens de faire l'acquisition d'une Versys de 2007 de moins de 16000 bornes il y a une semaine, elle était en dépôt vente dans une concession Honda.
Je n'ai pas pu en profiter des masses vu le temps qui sévit en ce moment, mais déjà deux choses me préoccupent : la première ce sont les vibrations au niveau des carénages avant, j'ai fait la bidouille des morceaux d'adhésif anti-vibrations mais ça n'a rien changé du tout...
La deuxième qui m'embête beaucoup plus c'est une odeur de cramé qui se dégage au niveau du train avant, je ne sais pas l'identifier précisément mais ça doit venir soit du radiateur soit au niveau du phare avant. Je pencherais plutôt pour le radiateur, je pensais que c'était la crasse qui s'y était déposée mais ça fume quand même pas mal quand il pleut... et il pleut tout le temps ces jours ci !!
Bref, avant de la ramener à la concession (qui n'est pas la porte à côté) ou de m'y coller, je souhaitais d'abord avoir un retour d'expérience, si quelqu'un d'entre vous avait déjà connu ça sur un Versys ou sur une autre machine d'ailleurs, ou une idée d'où ça pourrait venir.
Merci à vous.
tu n'aurais pas des morceaux de tes adhésifs qui seraient tombés sur le collecteur par hasard ?
Les Versys sont connus pour leurs vibrations à l'avant, surtout les premiers.
Essaye de faire une recherche sur le forum à ce sujet, il me semble que certains arrivent à réduire ces nuisances.
Pour l'odeur de cramé ... difficile de dire comme ça.
Ca sent fort ?
Y'a rien qui traine sur le radiateur ?
Merci pour vos réponses, pour les vibrations j'ai lu pas mal de sujets à ce propos et je me suis basé sur le tuto, très bien réalisé au passage, sur ce site mais ça n'a rien arrangé. A la limite c'est le cadet de mes soucis pour le moment, du moment que je peux rouler tous les jours ça me va je m'y collerai plus sérieusement quand j'aurai plus de temps.
Ce qui me gonfle c'est cette odeur, je suis retourné jeter un oeil ça vient bien du radiateur, même à froid à l'allumage une petite fumée s'en dégage et cette senteur cramoisie direct. Pour la fumée par temps de pluie je sais que c'est caractéristique sur ces machines mais l'odeur.... bizarre. Pas de surchauffe apparemment, en même temps ya pas de jauge de température.
Les adhésifs sont bien à leur place donc niveau collecteurs RAS, après ya de la crasse sur le radiateur mais pas 3cm non plus... Rhaa je suis dubitatif, c'est une bécane quasi neuve quand même, entretien régulier en concession, carnet à jour etc... Bon ça n'empêche pas un souci imprévu mais ça fait mal au cul quand même je pensais être tranquille un moment avant d'avoir à mettre les mains dans le cambouis.
Je vais patienter un peu avant d'aller gueuler chez le concess, voir si ça s'arrange après une douche et par temps sec, peut-être qu'elle est comme les chats elle aime pas la flotte :-D
Merci pour vos réponses en tout cas, je vous tiens au jus de la suite.
V
je serais toi je préviendrais vite le concess' !! si tu attends trop il ne le prendra pas en charge le cas échéant: coup de fil et si tu le sens mal lr/ar pour preuve que tu les a mis rapidement au courant ;)
Sinon ne serait-ce pas parce que c'est une "moto" en plastique ? :?:
Au début j'avais aussi pensé à de la peinture récente sur le radiateur ou du WD-40 pour le nettoyer, ça ça peut puer.
Mais si tu dis qu'à l'allumage y'a de la fumée c'est bizarre, ça n'a pas le temps d'avoir chauffé.
Co, surveille scrupuleusement le niveau de liquide de refroidissement ... pour détecter une fuite éventuelle.
Pas de panique, c-est de la bonne mécanique ;)
Citation de: timstripes le 22 Décembre 2010 à 23:45:35
Sinon ne serait-ce pas parce que c'est une "moto" en plastique ? :?:
j'aurais été moins indulgent ... :sifflet:
ca fume a quel endroit de ton radiateur ? il a pas des traces blanches, signe d'une fuite quelconque ... ? (non Martin ... pas ça !!)
Pas de fuite de liquide au niveau du radiateur, ni du vase d'expansion non plus, faudra que je vérifie l'état des durites.
Pas de traces suspectes non plus (beeerk), mais ça fume légèrement sur la face avant du radiateur.
Après le trajet de ce matin (temps sec) et arrivé au boulot, j'ai laissé le moteur tourner pour inspecter le coupable et ça sentait beaucoup moins le plastoc.
Peut-être que je m'inquiète pour rien, m'enfin je préfère être à l'affût qu'avoir de mauvaises surprises.
A suivre...
Et puis :
Citation de: timstripes le 22 Décembre 2010 à 23:45:35
Sinon ne serait-ce pas parce que c'est une "moto" en plastique ? :?:
"Le plastique c'est fantastique". Sauf quand ça crame, certes.
:-D
Merci de votre attention
Surveille ton niveau de refroidissement et voir collecteurs!.. et que ton niveau de liquide dans le vase d'expansion ne baisse pas
Ne serait-ce pas simplement un produit de lustrage mis en quantité par la concess pour mieux présenter la moto ?!
Il se serait accumulé dans les ailettes... et disparaîtra avec le temps ;)
Citation de: timstripes le 24 Décembre 2010 à 01:56:59
Ne serait-ce pas simplement un produit de lustrage mis en quantité par la concess pour mieux présenter la moto ?!
Il se serait accumulé dans les ailettes... et disparaîtra avec le temps ;)
Je pense aussi à la même chose, ou même du WD40 ou ce genre de produit, ça sens très mauvais et ça fume très vite !
Salut Co,
j'ai les même pb que toi: vibrations aux tableau de bord (mais bon c'est pas grave) et odeur forte et fumée au démarrage et à l'arrêt.
Je suis retourné voir mon concessionnaire que ça n'a pas inquiété. Mais j'ai quand même l'intention de ramener la moto chez lui pour qu'il fasse une vérif plus poussée.
Je croyais aussi que ca pouvait venir d'une crasse accumulée mais après un tour au karcher: idem...
Si tu as trouvé l'origine du pb je veux bien que tu me tiennes au courant. Sinon au retour de ma moto, je dirai ce qu'il en est.
Une partie plastique ne toucherait pas un point chaud, par hasard ?
je ne sais pas. J'ai jeté un coup d'oeil rapide mais il faudrait que je regarde de plus pret...
MAis effectivement ca pourrait être qqch comme ca peut etre...
Salut Ludo,
pour le moment je n'ai toujours pas trouvé l'origine du problème, je ne m'y suis pas penché plus profondément non plus depuis mes premières inspections, mais j'ai l'impression que l'odeur est plus forte par temps humide.
Quelle est le kilométrage et l'année de ton Versys ? Ca fait longtemps que tu t'es aperçu de ce problème ?
Sinon, merci de nous tenir au courant si tu trouves le pourquoi du comment, je tâcherai de faire de même.
PS : tiens c'est marrant je vois que tu habites à Puteaux, j'y bosse !
V
Citation de: Co le 27 Décembre 2010 à 21:16:36
PS : tiens c'est marrant je vois que tu habites à Puteaux, j'y bosse !
Ah bon, tu fais quoi comme job à Puteaux ? :-D
:dehors2:
C'est pas croyable encore une tuile ce matin : sur les 5 derniers kilomètres le voyant Neutral restait allumé quasiment en permanence... que ce soit en 1ère ou en 2-3-4-5e j'entends.
Vu que je suis au boulot j'ai pas le manuel à portée de main, est-ce que quelqu'un sait si ça correspond à quelque chose de particulier ou c'est encore un caprice, du compteur cette fois-ci ??
Et puis belle fumée et forte odeur de pneu crâmé, forcement, il pleut...
Bonne journée bien sûr !
Je ne sais pas où est le capteur de point mort sur le versys !?
Si ça se trouve le cable qui sort du carter s'est débranché. :desole:
Citation de: rafale le 28 Décembre 2010 à 11:22:10
Je ne sais pas où est le capteur de point mort sur le versys !?
Si ça se trouve le cable qui sort du carter s'est débranché. :desole:
en général il est pris sur la boite de vitesse ... Sur la Fut' ce branchement peut merder après une vidange car il se trouve en dessous du filtre à huile ... et il n'aime pas trop l'huile !! à voir si c'est pas le même type de branchement ...
ton odeur de brulée ne ressemblerait pas a de l'huile qui crame ? si tu as une petite fuite d'huile et que ca coule sur une partie brulante alors ca pourrait expliquer ... genre ton bouchon de remplissage est il toujours présent ??
Ouais ça doit être ça ou un faux contact...
Bordel c'est une moto en sucre ??! Même pas 16.000 bornes et chouchoutée...
Citation de: polishglider le 28 Décembre 2010 à 11:34:31
Citation de: rafale le 28 Décembre 2010 à 11:22:10
Je ne sais pas où est le capteur de point mort sur le versys !?
Si ça se trouve le cable qui sort du carter s'est débranché. :desole:
en général il est pris sur la boite de vitesse ... Sur la Fut' ce branchement peut merder après une vidange car il se trouve en dessous du filtre à huile ... et il n'aime pas trop l'huile !! à voir si c'est pas le même type de branchement ...
ton odeur de brulée ne ressemblerait pas a de l'huile qui crame ? si tu as une petite fuite d'huile et que ca coule sur une partie brulante alors ca pourrait expliquer ... genre ton bouchon de remplissage est il toujours présent ??
Je regarde ce midi, mais ça sent plutôt le pneu ou le plastoc cramé, et un fumet plus ou moins important qui s'échappe de la face avant du radiateur.
il n'y a pas vraiment de gros problèmes avec cette moto, elle semble relativement fiable. Après, il y a des exceptions et les concessionnaires sont parfois frileux pour y mettre les mains ... si leur valise dit que tout vas bien, alors "tout va bien" ...
s'il y a une odeur de brûlé, c'est qu'il y a quelque chose qui crame :-D
donc soit un liquide, ou de la merde accumulée sur la route, ou une pièce qui touche le moteur ou la ligne d'échappement, soit un gros souci électrique
à mon avis, première chose à faire : laver soigneusement la moto : parfois, cela suffit pour identifier quelque chose qui cloche ou même éliminer le problème... tu peux aussi souffler un peu d'air comprimé en face du radiateur (attention, à bonne distance et bien perpendiculaire) pour nettoyer les ailettes
une fois que c'est propre, tu laisses sécher, tu contrôles tous les niveaux (huile, ldr, frein), tu vas faire un tour avec... si ça continue à sentir, tu verras mieux d'où ça vient
à mon avis, c'est un truc qui crame sur ton collecteur (si aucun problème électrique par ailleurs)
edit : le problème du voyant de point mort qui reste allumé, ça m'est arrivé une fois après une grosse grêle... ça ne s'est jamais reproduit 10000 bornes après...
Citation de: davidles le 28 Décembre 2010 à 12:19:04
s'il y a une odeur de brûlé, c'est qu'il y a quelque chose qui crame :-D
à mon avis, c'est un truc qui crame sur ton collecteur (si aucun problème électrique par ailleurs)
+10
Citation de: Co le 22 Décembre 2010 à 23:21:19
même à froid à l'allumage une petite fumée s'en dégage et cette senteur cramoisie direct.
Le seul truc qui chauffe quasi instantanément , c'est l'échappement.
Citation de: davidles le 28 Décembre 2010 à 12:19:04
à mon avis, première chose à faire : laver soigneusement la moto : parfois, cela suffit pour identifier quelque chose qui cloche ou même éliminer le problème...
une fois que c'est propre, tu laisses sécher, tu contrôles tous les niveaux (huile, ldr, frein), tu vas faire un tour avec... si ça continue à sentir, tu verras mieux d'où ça vient
encore +10.
Déjà eu le cas dans mes debut, le joint de support de filtre a huile juste au dessus du collecteur d'echappement...
Avec l'habitude, on sent tout de suite si c'est de l'huile moteur qui brule ou autre chose.
Citation de: davidles le 28 Décembre 2010 à 12:19:04
tu peux aussi souffler un peu d'air comprimé en face du radiateur (attention, à bonne distance et bien perpendiculaire) pour nettoyer les ailettes
Attention à l'air comprimé au autre jet d'eau sous pressions, les ailette des radiateur sont super fragiles...
Merci pour vos réponses, j'avoue que ce que vous dites me rassure un peu.
Je lui ai donné son bain dimanche dernier, mais il faisait nuit donc pas grandes chances de détecter quelque chose de suspect.
La prochaine étape ce sera une douche méticuleuse et vérif des parties à proximité de la ligne et du moteur.
Thanks
:V:
Bonjour Co,
j'ai passé hier mon versys au karcher en veillant bien à nettoyer le radiateur, le collecteur et le silencieux. A priori, il me semble que l'odeur ait disparue...
C'est vrai que la moto était sale avec ce temps.... Mais bon je vais refaire un tour aujourd'hui pour voir ce que ca donne...
le radiateur au karcher... whouuu j'espère que le remède n'aura pas été pire que le mal...
Hello!
j'ai quelques nouvelles concernant l'odeur et la fumée.
J'ai pris rdv avec mon concess pour qu'il fasse les vérifs nécessaires. Il n'a rien trouvé d'anormal. Pour lui, l'odeur vient du radiateur qui prend directement toute la flotte et les saloperies qui sont projetées par la roue avant.
Ce qu'il a fait pour mon Versys: bien arrosé le radiateur et un coup de soufflette pour enlever la crasse. A priori il a enlevé pas mal de crasse.
Ceci dit cela n'a pas changé le pb, le temps est humide et il pleut en ce moment donc l'odeur est là. Alors qu'en début de semaine avec un temps plus sec: pas d'odeur....
En espérant que ce n'est que ca....
A plus
bon j'ai pas tout lu , mais cette odeur de cramé et la fumée quand il pleut, c'est aussi courrant sur l'er6. !
je crois pas que ce soit tres inquietant... ceci dit j'ai absolument pas lu les reponses des camarades... donc...
ou alors la moto est consciente ... et elle veut mourir tellement elle se trouve moche ...
non j'déconne ... j'espere que ce n'est "que" ca, ce que ton concess t'as dit !!
Citation de: cdm98 le 07 Janvier 2011 à 16:33:58
bon j'ai pas tout lu , mais cette odeur de cramé et la fumée quand il pleut, c'est aussi courrant sur l'er6. !
je crois pas que ce soit tres inquietant... ceci dit j'ai absolument pas lu les reponses des camarades... donc...
Ben, je dirais même plus, sur toute les motos ! La fumée vient de l'eau qui s'évapore au contact des pièce chaude (radiateur, collecteurs ...) mais l'odeur est assez caractéristique. Personnellement, je ne trouve pas que ça sente le plastique cramé, ça sent plus "le chaud"
Donc nettoie bien ta moto, mais si l'odeur et la fumée ne sont la que sous la pluie, c'est parfaitement normal ! ;)
Merci Ludo d'etre venu nous donner des nouvelles meme si cela n'a rien changé :-\ mais si tu trouves, je pense qu'il y a plus d'un versysien qui amerait avoir une solution ;)
Citation de: polishglider le 07 Janvier 2011 à 16:39:51
ou alors la moto est consciente ... et elle veut mourir tellement elle se trouve moche ...
<D <D
ok quand il pleut il y a beaucoup de projections sur le radiateur (et les collecteurs qui font de beaux jets de vapeur a l arrêt), mais je ne vois pas pourquoi cela sentirait le plastique brulé et surtout pourquoi ca ne le fait pas sur les autres ver6....
si ca ne le fait pas par temps sec et que tous tes niveaux sont ok, a priori pas de souci.
et ton voyant de point mort Co ?
Oups ça fait un moment que je n'étais pas passé dans le coin, veuillez m'excuser...
Pour le voyant de point mort ça ne s'est pas reproduit, donc RAS.
Pour l'odeur même constat que Ludo_Versys, quand il fait sec aucun souci mais par temps humide c'est toujours pareil, même après un bon toilettage. J'ai fini par me faire une raison quoi.
En fait il pleut moins ces temps-ci et un problème en masquant un autre, c'est maintenant ces SATANEES VIBRATIONS dans la tête de fourche qui me mènent la vie dure (si peu...). L'avantage c'est que je peux maintenant démonter le carénage plus vite que mon ombre. Bon ok ça sert pas à grand chose.
Citation de: Co le 09 Mars 2011 à 12:20:52
En fait il pleut moins ces temps-ci et un problème en masquant un autre, c'est maintenant ces SATANEES VIBRATIONS dans la tête de fourche qui me mènent la vie dure (si peu...). L'avantage c'est que je peux maintenant démonter le carénage plus vite que mon ombre. Bon ok ça sert pas à grand chose.
un petit tuto pour arranger ca:
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,11772.msg314128.html#msg314128 (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,11772.msg314128.html#msg314128)
Merci mais je suis déjà passé par cette étape, quatre fois à vrai dire avec tout un tas de matériaux différents sans succès... J'ai peut-être un essaim planqué dans le phare ?
moi je n ai pas encore essayé, pourtant j ai bien la vibration (et c est chiant mais on s habitue).
je m y mettrai un de ces 4 et si je trouve un autre moyen je posterai sur le fofo!
c est étonnant quand même que ca n améliore pas du tout.
Peut-être une solution ;o)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.heberger-image.fr%2Fdata%2Fimages%2F97239_S2concept1.jpeg&hash=2fe2e69150dc7b9b5695555711b9c777ad3480ce)
Salut à tous,
je sais que ce topic date d'il y a plusieurs années, mais je viens d'acquérir un versys 650 de 2007 et j'ai roulé avec elle hier sous la pluie. Et devinez quoi ! Un filet de fumé dans radiateur et odeur de plastique ou caoutchouc brulé. Ce matin temps sec, mais j'ai senti encore cet odeur au démarrage et pendant quelques kilomètres, mais il disparaissait peu à peu...
Savez-vous ce que ça peut être ? Avez-vous trouvé à l'époque l'origine du problème ? Ou s'agit-il tout bêtement la saleté humide qui est rejeté par la roue avant dans le radiateur ?
C'est simplement l'odeur du metal mouillé qui sèche. Parfaitement normal ;)
Merci nErur, ça me rassure :) En tout cas je n'ai plu eu cet odeur, pourtant je l'ai poussée hier soir :)