[Tuto] Montage Kit xénon sur ZR7S.

[KFS-1]

je re-explique:
mettre un xenon en plus des veilleuses pas de problemes.
apres, le H4-3 permet soit feu de croisement, soit feux de routes, mais pas les 2.
donc, si H4-3 dans feu gauche, pas possible d'avoir veilleuse +xenon gauche.
tes veilleuses restent allumées en permanence, donc si ton H4-3 on le branche avec les veilleuse l'ampoule aura toujours la commande "feu de croisement", maintenant, dans cette config, si tu envoi en plus a l'ampoule la commande "feu de route", comme l'ampoule ne peut pas faire les 2, je ne d=sais pas ce qui se passera, mais surement rien de bon...

donc soit on met le xenon droit avec les veilleuses (le H4-2) soit on ne met pas de xenon avec les veilleuses.

je fais caca aussi ou tout le monde a compris...

[MrOunet]

et si on met pas de veilleuse ? 

ce que je percute pas, c'est pourquoi les veilleuses ont quelque chose à voir avec les xenon...  j'pensais pas mettre un relais sur les veilleuses....   

mais uniquement un relais pour les xenon...

[KFS-1]

en fait, pour allumer les xenon, tu utilise le + des veilleuses pour commander le relais du xenon de gauche (en feu de croisement),
le + des feux de croisement pour le xenon de droite (feu de croisement),
le + des feus de routes pour le xenon gauche (feu de route)

la ou ca coince, c'est que comme je te l'ai expliquer plus haut, pour passer le H4-3 en feu de route, il faut aussi arreter de lui envoyer du jus sur les feux de croisement (+ veilleuse) or ce + ne s'arrete que quand tu coupe tous...

donc les solutions, sont:
pas de xenon en position veilleuses,
ou xenon de droit en position veilleuses...

 

[rafale]

'sont fous ces romains !

[MrOunet]

mais le H4-3 ne change pas d'intensité puisqu'il travaille avec un electro aimant qui tire l'ampoule vers l'intérieur pour faire changer la direction du faisceau..

SInon, te casses pas...  Mardi j'porte la moto au garage pour la révision...  J'en connais un qui va s'faire plaisir de me brancher tout ça 

[KFS-1]

mais le H4-3 ne change pas d'intensité puisqu'il travaille avec un electro aimant qui tire l'ampoule vers l'intérieur pour faire changer la direction du faisceau..

et du coup si tu dis a l'electro aimant de tirer, et de rester en position initiale, qu'est ce qui se passe?

[MrOunet]

ben je sais pas... mais bon là aujourd'hui j'ai plus le temps de commencer à faire mon cablage, donc tant pis ce sera pour le mécano...

[martinval]

 :biggrin:merci pou ton tuto il ma bien aider,moi je n a vais pas de rallonge et pas envie dans faire une!! <Dalors je l ai planquer aussi dans le carénage mais coté gauche!!