[pneumatiques] Votre preference en matiere de pneumatique

[Kawasakid]

Alors petit témoignage perso

J'arrive à 15 000 km avec mon deuxième train de BT020... mais mon pneu AR est rincé  On dirait que ~7 500 km c'est le max que je puisse faire avec ce pneu à l'AR. J'ai déjà changé l'AV autour de 9 500 km...

Cela dit je suis plutôt déçu de mon deuxième train de Bridge, que je trouve flou voire limite glissant sur le mouillé.  C'est d'autant plus curieux que j'avais été satisfait des premiers  Cela dit j'ai entendu dire que Bridge avait changé ses qualité de gomme sur ses pneus : les BT020 NT (new technology). New technology ou pas c'est pas une réussite  ><

J'hésite un peu pour les prochains, alors si vous avez des conseils... j'ai entendu du bien du bien du Metzeler Z6, et aussi du Pilot Road, alors ce sera peut-etre du Michelin 

[HotCmel]

Pour l'instant, j'ai les BT020 d'origine mais au changement, je passerai surement au Metzeler Z6

no 1 au comparatif moto revue depuis 3 ans : ils peuvent pas se gourrer 3 ans de suite quand même

d apres moto revue ils ont l air pas trop mal

[Kawasakid]

Oui, j'ai lu ça mais je préférerais avoir d'autres avis

J'ai aussi regardé les comparos du Repaire des motards, mais ce n'est pas évident de s'y retrouver...

[joebar]

Oui, j'ai lu ça mais je préférerais avoir d'autres avis

J'ai aussi regardé les comparos du Repaire des motards, mais ce n'est pas évident de s'y retrouver...

Il y a le feeling qui rentre en compte aussi et ca ce n'est pas le même pour tout le monde , j'avais des potes qui ne juraient que par du Dunlop ils ont réussi a me convaincre mais je me suis jamais senti a l'aise comme je l'était avec les Pirelli ou les Michelin  ss

[manulos]

je viens de vivre une experience interessante :
Ma 1ere crevaison de l'avant (Dunlop D220) !
une vis m'a pourri la vie ... heureusement j'ai senti tres rapidement le changement de comportement de la direction et j'etais à basse vitesse !

donc j vais chez un concess demain matin :-/ (ca va surement me couter 200€ pneu + montage + equilibrage  RRRRRRRR)

PS :
c ma 1ere moto ..et j avais été étonné par la "tendresse" des pneus .. des caillous s'empallaient facilement dans la gomme ...et bah PAF ca a percé.

qd je serais plus experimenté ..je passerais surement a des gommes plus "dures" pour me premunir de ce genre de pb !

[HotCmel]

il a percé d usure ou tu as pris un clou ?

[manulos]

c est a cause d'une vis  :-/
Mais j avais deja trouvé des caillous enfoncés dans la gomme !!!
hyper tendres ces pneus (il etait quasi neuf 1500 bornes RRRRRRR)

[HotCmel]

ah oui effectivment 

[antoine]

pour moi les dunlop D208 sont parfait
bonne tenue de route moins tendre que les 207 mais plus de kilometres avec!!! on va dire que c des pneus d'hiver!!!

[joebar]

qd je serais plus experimenté ..je passerais surement a des gommes plus "dures" pour me premunir de ce genre de pb !

Ca ne changera pas grand chose 

[patriot]

pour ma part je suis sur michelin pilot sport pour l'avant et pilot power pour l'arriere.
pour l'avant je me plaint pas pour le moment par contre le pneu arriere sur grip sec rien a dire tu penche vraiment bien et sa tien,
par contre sur grip mouillé vaut mieu rester le plus droit possible et gaffes au accelérations.
sinon c quand meme un bon pneu.

[pierre6110]

Je relance le débat mais personne roule avec les Avon Azaro ?

[cpg]

BT 010 à l'avant neuf (2000 kms) et BT 020 à l'arriere mais qui arrive aux repere d'usure et surtout qui a un bon plat donc à changer...

Et c'est vrai que là je n'y connait rien... donc je vais continuer avec le même pneu et je verrais quand il faudrat changer les deux si je change de marque...

[KAWASAKISUMOTORI]

bien venus vos avis sur le choix des pneus pour les ZR7-s.
Faisant environ 15 000kms /an et pas mal de ballades en montagne (suis en Rhone-Alpes), j'étais très déçu par mes BT020 :
- longs à chauffer, occasionant quelques dérapages à froid le matin autour des rd-points,
- décrochages brutaux sur l'angle (pas forcément exagérés !!)
- louvoiements en sortie de virages (qui ne provenaient pas des pneus mais ..... de l'huile de fourche, ensuite résolu par une huile plus dense en SAE 15W et 10mm de plus que la hauteur exigée).

aussi, après avoir pas mal tergiverser sur la question et éplucher pas mal de comparatifs techniques, j'ai opté pour des PIRELLI  DRAGON GTS ....... en solde à 160 euros le train AV/AR.
Après 5000 kms =  radical le changement !!   ma bécane est devenu:
- plus agressive dans les entrées de virages,
- plus confortable sur les routes de plus en plus bosselées de FRance,
- plus rassurante en sortie de virage

mais ces résultats sont à pondérés par rapport au changement d'huile SAE15W de l'huile de fourche.
çà c'est un gros changement qu'il FAUT ABSOLUMENT FAIRE à chaque acquisition d'une ZR7.

au plaisir de vous lire
KAWASAKI-SUMOTORI

[LOLO]

  mi, j'y conno rien......pour l instant ils sont bons....mais j ai "voté".......

[patriot]

bien venus vos avis sur le choix des pneus pour les ZR7-s.
Faisant environ 15 000kms /an et pas mal de ballades en montagne (suis en Rhone-Alpes), j'étais très déçu par mes BT020 :
- longs à chauffer, occasionant quelques dérapages à froid le matin autour des rd-points,
- décrochages brutaux sur l'angle (pas forcément exagérés !!)
- louvoiements en sortie de virages (qui ne provenaient pas des pneus mais ..... de l'huile de fourche, ensuite résolu par une huile plus dense en SAE 15W et 10mm de plus que la hauteur exigée).

aussi, après avoir pas mal tergiverser sur la question et éplucher pas mal de comparatifs techniques, j'ai opté pour des PIRELLI  DRAGON GTS ....... en solde à 160 euros le train AV/AR.
Après 5000 kms =  radical le changement !!   ma bécane est devenu:
- plus agressive dans les entrées de virages,
- plus confortable sur les routes de plus en plus bosselées de FRance,
- plus rassurante en sortie de virage

mais ces résultats sont à pondérés par rapport au changement d'huile SAE15W de l'huile de fourche.
çà c'est un gros changement qu'il FAUT ABSOLUMENT FAIRE à chaque acquisition d'une ZR7.

au plaisir de vous lire
KAWASAKI-SUMOTORI

petite question peut on changer cette huile nous meme ou faut il le faire faire. et si oui combien ca coute?

[garette]

sujet déjà abordé :

http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=644.0

je vais essayer de vous faire le topo ce week-end, promis 

[HotCmel]

merci garette  en plus on se trouve dans la section pneumatique 

[patriot]

oh excusez moi !!!                                                   

[cpg]

quelqu'un peut m'expliquer...

J'arrive à 15 000 km avec mon deuxième train de BT020... mais mon pneu AR est rincé  On dirait que ~7 500 km c'est le max que je puisse faire avec ce pneu à l'AR. J'ai déjà changé l'AV autour de 9 500 km...

BT20  AV comme AR

mais bof, pas terrible
m'enfin j'ai quand même fait 24 000 bornes avec mon 1er train de pneu

Parceque entre 7500 Kms et 24000 kms avec les même pneus ....

L'un arsouille et l'autre pas .... qu'est ce qui use le plus un pneu...?