Bonjour, je cours en sprint car, coupe de France de la junior sprint avec un cross car équipé d'un Er6
Après un passage au banc nous avons pu voir que je ne devais pas accélérer a fond pour les départs pour bénéficier d'un maximum de poney
N'ayant pas de compteur sur mon faisceau modifié je voudrai installer un shift light qui vient se prendre sur le capteur de vilebrequin.
Le soucis est pour arriver a calibrer mon shift light avec mon régime moteur : en effet il faut que je fasse un montage rapide avec un compteur de 650 versys que j'ai en ma possession avec seulement un câble pour l'allumer et un autre pour m'indiquer le régime moteur.
Ma question est : pouvez vous m'aider pour savoir ou le compteur prend son information pour le régime moteur et quel câble il s'agit dans tout ce fouilli de fils. Auriez vous sinon un schéma électrique ?
Merci d'avance, j'ai trouver un copain électricien pour m'aider a faire la modif le week-end pro !
