[Batterie] Lithium fer - liFePO4

[rafale]

M'ssieurs dames ! 

Pour mon café racer, je cherche à planquer ma batterie.
L'actuelle, au plomb, est vraiment trop grande pour être dissimulée. Elle a une capacité de 14Ah ; c'est beaucoup.
En sous dimensionnant un peu, je trouve une batterie Lithium-ion 12 Ah dont les dimensions sont réduites par rapport à celle au plomb ; elle est surtout moins haute. Intéressant, mais ce n'est pas suffisant pour l'intégrer dans la coque arrière de la moto, elle dépasse légèrement.
J'ai peur que descendre en dessous de 12Ah soit risqué.

On peut lire divers sujets sur le remplacement de la batterie par un condensateur, mais il semblerait que mon allumage ne permette pas cette solution.  Une histoire d'allumage à excitation externe ...

Alors est-ce qu'on ne peut pas additionner les deux ? Petite batterie et condensateur ?
Dans ce cas quel serait le câblage ? Je n'ai rien trouvé là dessus.


Sinon il semble qu'une solution toute faite existe déjà, mais elle est assez onéreuse :



http://www.masolise.com/batterie-moto-lithium-12v-ytx12-c2x9182295

Il s'agit de batteries liFePO4 :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium_fer_phosphate


Un retour intéressant :
http://4h10.com/2014/03/batterie-lithium-ion-solise-manque-photos/


Je crois que je vais me payer ça. 

[rafale]

Vous m'avez convaincu ! 


J'ai acheté.
Je vous ferai un feedback si cette moto roule un jour. 

[Happy_Wizard]

Bah faut dire qu'au bout d'1H50 d'une telle argumentation, tu ne pouvais pas penser autrement...

Bon, en tout cas j'ai hâte d'avoir des retours. 

[clic]

Idem hâte de voir ce que tu en penses ça a l'air top comme "nouvelle" batterie

[rafale]

Vu les retours, je pense qu'il y a

- l'ère des batteries au plomb en passe de se terminer
- l'ère des batteries au Lithium-ion qui a du mal à décoller
- l'ère des batteries au Lithium-fer phosphate qui fait de belles promesses, à ne pas confondre avec les batteries au lithium-ion Polymère (LiPo) qui prennent feu assez facilement.

Cette technologie LiFePO4 a tout pour se développer.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium

[nErur]

Les LifePo sont en plein développement et surtout en plein essort en ce moment, et ça marche plutôt bien.
J'ai dernière acheté diverses lampe chinoises avec batterie LifePo, c'est assez impressionnant.

J'ai notamment 2 LifePo 3000mAh, à peine plus grande qu'une AA, mais en 3,7V. Assez impressionnant.

J'avais lu un sujet sur un forum américain ou le mec avait remplacé la batterie de son R1 de piste par 8 LifePo de ce genre, et apparemment c'était top.

[shark49]

Mais ça a l'air top ça comme batterie. J'attends comme tous les autres tes retours.

[nErur]

Ca m'interesse beaucoup ça en fait !


J'suis un peu dèg, je viens d'acheter une batterie pour le R1, j'aurais vu que des solutions toutes faites existaient, je pense que j'en aurais pris une.

[laprune]

Vu les retours, je pense qu'il y a

- l'aire des batteries au plomb en passe de se terminer
- l'aire des batteries au Lithium-ion qui a du mal à décoller
- l'aire des batteries au Lithium-fer phosphate qui fait de belles promesses, à ne pas confondre avec les batteries au lithium-ion Polymère (LiPo) qui prennent feu assez facilement.

Cette technologie LiFePO4 a tout pour se développer.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium

L'air de rien, il y a aussi l'aire de jeu!

Selon toi, les batteries au plomb date de l'ère des dinosaure.

Attention pour charger ta nouvelle batterie, normalement ce en sont pas les mêmes chargeurs il me semble!

[rafale]

Bien joué ! C'te faute.   

C'est vrai pour le chargeur.

[nErur]

Oui, surtout pas de chargeur à batterie plomb !

L'avantage c'est qu'en fait un chargeur tout con suffit (faut juste fournir un courant fixe à la bonne tension !). Pas besoin de fonctions de ouf, donc à 15€ t'as ton chargeur.