Hello,
possédant une Z1000sx, je suis aussi à la recherche de la 7ème dans certains cas
, car effectivement, le moulin tourne vite.
Par rapport au Z1000 roadster, le SX à une dent en moins à la couronne, pour gagner +/- 500 tours.
Si tu met 1 dent de plus au pignon, c'est comme si tu ôtais 3 dents à la couronne, ce qui va te faire mouliner moins, mais perdre en reprise et en accélération.
Par contre, retirer 1 dent supplémentaire à la couronne ferait un bon compromis, le plus dur sera de trouver cette couronne, pas encore vue chez un fournisseur.