[Tuto] changement kit chaine avec démontage du bras oscillant

[Happy_Wizard]

Serrage de quoi au couple?
Si c'est pour les pièces que tu remplaces, la RMT recommande 12,5m.DaN (soit 125Nm) pour le PSB et 7,4m.DaN (74Nm) pour les écrous de la couronne. Et par contre, pour l'axe de roue AR elle recommande 10,8m.DaN (108Nm).

[sidious]

En fait je voulais savoir si c'est indispensable de serrer au couple

[Happy_Wizard]

C'est toujours mieux.
Si tu as l'habitude de bricoler alors tu peux peut-être le faire au feeling, mais je sais que personnellement je n'ai pas hésité à acheter une clé dyna.

[rafale]

La clé dynamo elle est surtout indispensable pour les pièces moteur de précision.

Enfin perso, la vis du pignon de sortie de boite, je la sers à la main (avec une rallonge) de toutes manières la rondelle va bloquer l'écrou, donc on est pas à 1 kg prés. Et les écrous de la couronne ........ bin on s'en tape, yakaserrerfort épiçétou. 

[nErur]

T

La clé dynamo elle est surtout indispensable pour les pièces moteur de précision.

Enfin perso, la vis du pignon de sortie de boite, je la sers à la main (avec une rallonge) de toutes manières la rondelle va bloquer l'écrou, donc on est pas à 1 kg prés. Et les écrous de la couronne ........ bin on s'en tape, yakaserrerfort épiçétou. 

[Happy_Wizard]

Moi c'est surtout pour l'axe de roue arrière que je voulais une clé dyna. Trop serrée, ça roule plus; pas assez, ça flotte j'avais pas envie de galérer longtemps (et en plus j'avais une vidange qui approchait et les histoire de carter bas à changer à cause de la vis de vidange trop serrée m'avaient un peu fait flipper ).